Шпала за шпалой – в будущее

Published on Wednesday, 30 November -0001 03:20

В субботу, 10 августа,      кротовчане отметили День железнодорожника. Корни этой традиции уходят в царскую
Россию, правительство которой  в 1896 году  учредило этот праздник. Он был  приурочен ко дню рождения  императора Николая 1-го, начавшего строительство железной дороги в стране. 

В этом году профессиональный праздник кротовских железнодорожников ознаменован юбилеем Кротовской дистанции пути, так что повод к праздничному торжеству был самый внушительный.   125 лет назад состоялось официальное открытие постоянного движения по новой линии железнодорожной магистрали через станцию Кротовка.
Станция  возникла в 1887 году вместе со строительством железной дороги. Местом под строительство станции была выбрана  ровная, удобная  площадка близ реки Кутулук  и    крупных населенных пунктов (Большая Малышевка, Пустовалово, Кротовка, Гурьевка), где проживали богатые помещики. Новая дорога  прокладывалась по прямой линии длиной в один километр от реки Кутулук. Ее строительство шло медленно.  Только в 1897 году были построены кирпичные здания вокзала и  депо, хотя первый паровоз через станцию Кротовка прошел 8 августа 1888 года. Этот день  и принято считать днем рождения станции Кротовка и Кротовской дистанции пути.
По этому поводу в ДК «Нефтяник» собрались железнодорожники,  ветераны-путейцы, просто  сельские жители и почетные гости, среди которых  представители районной администрации и администрации сельского поселения. Поздравить своих коллег прибыли  заместитель начальника службы управления персоналом Куйбышевской дирекции инфраструктуры Г.В.Мохорт, коммерческий ревизор в самарском центре  организации работы железнодорожных станций  А.Г.Сырых, начальник самарской дистанции пути  Е.А.Кольцов.
За безупречный труд на железнодорожном транспорте,  высокие трудовые успехи и проявленную инициативу при выполнении производственных заданий  именными часами и денежной  премией награжден начальник Куйбышевской дирекции инфраструктуры,  начальник Кротовской дистанции пути В.А.Начетов. Объявлена благодарность и вручена денежная премия начальнику Куйбышевской дирекции инфраструктуры Д.А.Арзамасцеву.
Выполняя приятную миссию,  Г.В.Мохорт  отметил, что традиция награждать лучших путейцев зародилась в Советской России.  В 1935 году российские железнодорожники  выполнили план по пассажирским и грузоперевозкам и обратились в правительство Советского Союза с просьбой возродить свой профессиональный праздник, который был забыт после 1917 года.  Впервые день железнодорожника в Советском Союзе отмечали в  1936 году. Тогда правительственными наградами  за высокие показатели были награждены 66 железнодорожников.
Темы истории коснулся и В.А.Начетов.  Говоря о Самарской железной дороге, он выразил особые слова благодарности краеведу села Л.Н.Красновой. На основе собранного ею была выпущена книга «Стальная магистраль». Эта книга стала ярким дополнением к той, что была издана раньше,  в  2003 году, по инициативе бывшего начальника Самарской дистанции пути, которого железнодорожники прозвали «патриархом» пути» за  многолетний  труд, и  называется «Светлый путь». Она  тоже посвящена путейцам и ветеранам,  чьи  волю и нервы можно сравнить со стальной магистралью, которая вынесла на себе весь тяжкий груз Великой Отечественной войны. Эта книга была преподнесена в дар краеведу как продолжателю добрых традиций и просто гражданину села, чей жизненный путь во многом схож с другими кротовчанами.  
Многие из них   учились в железнодорожной школе, закончили железнодорожный техникум и начали свой трудовую деятельность  с железной дороги. Не одно поколение кротовчан трудилось и продолжает трудиться на стальных магистралях.  В тот день было вручено много грамот, подарков и высказано  добрых слов в адрес  ветеранов, чьи заслуги легли в основу настоящего Кротовской дистанции пути  и сегодняшних работников железной дороги.
Под словом «железнодорожник» скрывается много профессий, которые связаны с ремонтом и  укладкой дороги,  обслуживанием магистралей и машин. И люди здесь тоже разные, но их объединяет одна очень благородная цель – трудиться во благо малой родины. Ведь открытие Кротовской дистанции пути явилось  мощным  стимулом для экономического развития и роста села и до сих пор остается этим важным  звеном.  Очень верно было подмечено, что  село живет, пока есть движение и стремление к будущему. Так пусть  все  планы и мечты кротовчан ровно по рельсам, шпала за шпалой двигаются к станции назначения, к станции их осуществления.

О.Горбунова.