Железная дорога служит людям

Published on Saturday, 03 August 2013 08:48

Наличие железнодорожной станции всегда было большим благом для  Кинель-Черкасс. Правда, на памяти каждого из нас наверняка найдутся  казусы,  время от времени возникающие в связи с различными названиями села и расположенной в нем железнодорожной станции. Случалось, что незадачливые гости села проезжали мимо, так и не дождавшись, когда объявят  станцию Кинель-Черкассы. Да и само название станции довольно необычно, поэтому однажды доводилось слышать, как один из пассажиров поезда  спрашивал у проводника, скоро ли будет станция «Толкни».

Впрочем, сейчас такое встречается все реже, ведь на нашей станции останавливаются лишь две пары  пассажирских поездов. Хотя, как рассказала дежурная по станции Ирина Владимировна  Мячина, наш участок железной дороги отличается высокой интенсивностью движения, поскольку за сутки по нему проходит значительно больше пятидесяти пар поездов.

То же, что станция Толкай  относится к 4 классу, обусловлено прежде всего снизившимся объемом погрузки и выгрузки. Сегодня из огромного числа клиентов, в числе которых были когда-то колхозы и совхозы, свеклопункт, «Сельхозтехника» и «Сельхозхимия», нефтебаза, молокозавод и множество других, остались лишь Толкайский элеватор да Мельзавод. Но  и они пользуются услугами железной дороги лишь эпизодически, все больше отдавая предпочтение автомобильному транспорту.
Дело в том, что на смену бывшим крупным хлебокомбинатам, куда мука поставлялась вагонами не менее 60 т, пришли небольшие пекарни, которые не нуждаются одновременно в таких больших поставках муки. А что касается элеватора, сейчас он отправляет зерно железной дорогой исключительно на экспорт, преимущественно в зимнее и весеннее время.
По этой причине от прежней товарной конторы, в которой работало большое число товарных кассиров и приемосдатчиков, остался лишь один приемосдатчик. Так что коллектив  железнодорожной станции  Толкай сейчас небольшой: начальник, пять дежурных по станции и приемосдатчик.
Но рядом работают другие обособленные подразделения: билетная касса, путейцы, энергетики, служба автоматики, телемеханики и связи. В них тоже произошли существенные преобразования. Что касается службы автоматики, телемеханики и связи,  в связи с модернизацией оборудования  в наши дни оно  не требует постоянного наблюдения, и сотрудники этой службы контролируют  работу оборудования периодически, переезжая от одной станции к другой.
– Техническое оснащение, которое мы имеем сейчас, не идет ни в какое сравнение  с тем, что было во времена, когда я (больше 20 лет назад) начинала работать на железной дороге, – поделилась Ирина Владимировна Мячина. – Сейчас на нашем вооружении и компьютеры, и современные виды связи...
Ирина Владимировна пришла на железную дорогу из династии железнодорожников. Правда, никто из более молодых членов семьи не захотел ее продолжить.
– Работа наша непростая, – говорит она, – очень ответственная и напряженная. А что касается  путейцев, то просто тяжелая физически. Поэтому очень жаль, что сейчас почти не вспоминают о ветеранах железной дороги, отдавших ей лучшие годы своей жизни, знания и труд. Пользуясь случаем, хочу от всей души поздравить наших пенсионеров с Днем железнодорожника, пожелать им крепкого здоровья, благополучия, оптимизма и прекрасного настроения.
Идет время. Меняется жизнь. Изменился и труд железнодорожников, и сама станция Толкай. Ясно одно: как прежде, так сейчас и в будущем, железная дорога нужна людям, она служит их благу.

И.Беляева