Жизнь – только миг...

Published on Wednesday, 16 December 2015 01:00

Жизнь отсчитывает секунды, вздох за вздохом. Но одно неверное движение способно жестко обломать ветвь судьбы. Столкновение... и... тишина, пронизывающая мертвым холодом. Ежегодно на дорогах нашей страны гибнут тысячи людей. 

За каждой смертью – чья-то невосполнимая утрата и невыразимая боль.

Несколько последних автоаварий в Кинель-Черкасском районе одну за другой унесли человеческие жизни. Трагические происше­ствия произвели большой резо­нанс в обществе. И действитель­но, на фоне общего снижения ко­личества дорожно-транспортных происшествий в 2015 году идет стремительный рост погибших. По сравнению с аналогичным пе­риодом прошлого года их число увеличилось на 61%.

Буквально в начале ноября на автотрассе Отрадный-Богатое погибли двое молодых парней. Легковая машина, в которой они ехали, вылетела на полосу встречного движения и врезалась в автобус. Причиной трагедии стало несоблюдение скоростного режима движения. Аналогичная ситуация произо­шла на трассе Кинель-Черкассы-Сергиевск, когда столкнулись два «Камаза» и легковой автомо­биль. И вновь виновником ДТП оказался водитель легковушки, выезжавший со второстепенной дороги на главную. Он столкнул­ся с «Камазом», которого затем вынесло на полосу встречного движения, где в тот момент ехал другой «Камаз». В результате во­дитель второго «Камаза» погиб. В одном из последних ДТП по­страдал пешеход. Случилось это на улице Московская в Кинель-Черкассах, на темном участке дороги. Плохая видимость и по­служила решающим фактором аварии. Инспекторами ГИБДД вынесены предписания по устра­нению недостатков уличного освещения, которые админи­страцией сельского поселения уже откорректированы. Причем, как отмечает начальник ОГИБДД по Кинель-Черкасскому району Виталий Александрович Тырин, недостатки улично-дорожной сети выявляются в 57% ДТП. Ранее аварии с наездом на пе­шеходов часто происходили вне населенных пунктов. Этот факт побудил законодательные орга­ны власти ввести требования, которые обязывают пешеходов носить светоотражающие эле­менты вне населенных пунктов. Благодаря светящимся элемен­там, водитель сможет заблаго­временно увидеть пешехода на дороге и вовремя среагировать. Новые правила вступили в силу с 1 июля 2015 года.

В целом, анализируя сегод­няшнюю обстановку на дорогах, Виталий Александрович отме­чает улучшение ситуации. По­ложительные тенденции он свя­зывает с внедрением комплексов «АРЕНА», фиксирующих ско­рость движения транспортных средств. Специальные устрой­ства, по мнению специалистов, эффективно дисциплинируют водителей на дороге.

– Многие считают, что в боль­шинстве аварий виновником яв­ляется неопытный водитель. Не могу с этим согласиться. Нару­шают и молодые автолюбители, и те, у кого за плечами большой стаж. К тому же, федеральные власти ужесточают требования к качеству подготовки начинаю­щих водителей в автошколах. Сегодня человеку, обучающему­ся в автошколе, на этапе теоре­тического экзамена нужно пра­вильно ответить на 18 вопро­сов из 20 заявленных. То есть, погрешности пока допустимы, но уже совсем скоро права на ошибку у будущих водителей просто не будет. Новые правила гласят: отвечаешь на один воп-рос неправильно – получи пять дополнительных заданий по той же тематике. В случае ошибки человека автоматически от­правляют на пересдачу. Следую­щий этап экзамена – площадка. И если раньше от новичка тре­бовалось выполнить на этой стадии три упражнения, теперь их будет около пяти. Временные рамки для демонстрации навыков вождения на площадке бу­дут ограничены. На этапе экза­мена в городе принципиальных изменений нет, кроме системы оценки, которая станет строже.

 

 Акакой видят обстановку сами участники дорожного движения?

Слово – водителям

Яна Багдасарян, лидер сообщества людей и машин «Drive 2 Кинель-Черкассы»:

– За рулем чувствую себя уверенно. Раньше работала инструк­тором по вождению в Отрадненской автошколе. Конечно, на доро­гах сейчас неспокойно. Гоняют… В основном молодежь. Думают, кто быстрее, тот круче. Случается, люди садятся за руль «на нервах» или пьяными, а в результате колечат жизнь и себе, и другим. Недостаточ­ное освещение тоже играет свою роковую роль. На неосвещенном участке можно просто не заметить пешехода. Такие дороги есть и в Кинель-Черкассах, например, по улицам Школьная, Крестьянская, Ленинская.

 

Владимир Маринин, водитель с 27-летним стажем:

– Взаимоуважения между участниками дорожного движения за­метно поубавилось. Сейчас на трассе множество мощных и быстрых машин, которые «летят впереди планеты всей». На дороге нужно по­стоянно быть начеку, внимательно следить за ситуацией. За годы вожде­ния учишься предугадывать, как может себя повести другой водитель в следующую секунду, поэтому заранее перестраховываешься.

 

Говорят пешеходы

Анастасия Старкова, 23 года:

– На наших дорогах небезопасно. Не все водители отличаются доб-росовестностью. Даже в грязь несутся как сумасшедшие, а иные даже прибавляют скорость на лужах, чтобы окатить человека с ног до голо­вы. Особенно грешат этим таксисты. Окаком взаимоуважении может идти речь?..

 

Лариса Борисова, 54 года:

– Для некоторых водителей не существует светофоров и «зебр», они мчатся, сломя голову, того и гляди, что сшибут тебя и не оста­новятся. Причем не везде для пешеходов созданы необходимые условия. На многих улицах отсутствуют тротуары. Взять хотя бы ули­цу Октябрьскую, она центральная в Зеленке. Пешеходной дорож­ки нет, и люди вынуждены идти по проезжей части, а это уже риск. То же самое касается ул.Новая и ряда других. Да, администрация ведет работу в этом направлении, хочется, чтобы на этом дело не останавливалось. Не все благополучно и с освещением дорог. Аэто тоже немаловажный момент. Икак тут пешеходу чувствовать себя комфортно?

 

 

 Власть работает над недостатками

И водители, и пешеходы упомянули в качестве причин, сопутствую­щих ДТП, недостатки обустройства улично-дорожной сети. Поэтому мы обратились к главе администрации сельского поселения Кинель-Черкассы Сергею Олеговичу Радько с просьбой рассказать, какие меры намерена предпринять власть в этом направлении.

– Работа по обустройству тротуаров и уличного освещения ведется, но охватить все и сразу просто нереально. Только за этот год коли­чество фонарей на улицах выросло на треть. Сейчас дополнительно закуплено 70 светильников, которые мы установим в самое ближай­шее время совместно с работниками ЗАО «ССК». В частности, фонари появятся на таких улицах, как Революционная, Коммунистическая, Чапаевская, Механизаторов, Красноармейская. Аналогичные рабо­ты в скором пройдут на ул.Тарабрина, Фруктовая, Зубкова, где в на­стоящий момент освещение действительно неполноценно. В любом случае будем стараться распределять электроосвещение равномер­но по всему селу.

Что касается тротуаров, то в этом случае администрация исходит из возможностей дорожного фонда. В обустройстве пешеходной зоны остро нуждается «перешеек» от улицы Новая до улицы Московская. Большой поток следует по участку от детского сада «Теремок» до ул.Подгорная, по­этому здесь тоже напрашивается строительство тротуара. То же касается улиц Новая, Чапаевская и других. Но не стоит забывать, что где-то у нас вообще отсутствуют дороги. Но прежде, чем что-то делать, будем обяза­тельно смотреть, насколько добросовестно жители той или иной улицы оплачивают налоги.

 

 

Н.Глазкова.