Стражи дорог и правопорядка

Published on Wednesday, 09 July 2025 15:29

Когда Валерий Владимирович ПОПОВ в 1987 году заступал на службу в ГАИ, в районе была всего одна служебная машина, а безопасность дорожного движения обеспечивали 4 человека. Несмотря на скромные ресурсы, сотрудники Госавтоинспекции справлялись со своими обязанностями на отлично. Они знали каждый уголок района, каждую кривую дорогу, каждый опасный поворот. Их уважали и боялись нарушители, к ним обращались за помощью простые граждане.

Наш герой – продолжатель семейной династии. Его отец, Владимир Иванович Попов, был примером преданности делу и ответственности. Он начал свою карьеру в милиции Кинель-Черкасского райисполкома в 1966 году, имея за плечами богатый производственный опыт. Был направлен в подразделение ГАИ инспектором дорожного надзора. Вместе с другими инспекторами небольшого коллектива по графику дежурства приходилось и в дождь, и в снег выезжать на дорожные происшествия, тщательно расследовать и оформлять каждую аварию. Наряду с этим, охватывая весь район, участвовал в проведении техосмотра автомототранспорта, работал по профилактике аварийности с общественностью. Общими усилиями за пару лет в районе удалось сократить аварийность, особенно связанную с управлением водителями в нетрезвом виде. В мае 1968 года за успешную работу вместе с инспекторским составом был награждён юбилейной правительственной наградой – медалью «50 лет советской милиции». Через год назначен старшим госавтоинспектором. В работе был требовательным и к себе, и к другим. Умел сам выполнить поставленную задачу быстро и в срок, а также спросить выполнение своих распоряжений с подчинённых инспекторов.

В 1972 году Владимир Иванович в звании лейтенанта милиции уволился из органов внутренних дел и устроился на работу в Кинель-Черкасскую районную передвижную механизированную колонну механиком по автотранспорту. В 85-м году перешёл на работу в Управление охотинспекции Куйбышевской области на должность охотоведа. Более 14 лет он со штатом егерей планомерно занимался охраной, использованием и воспроизводством диких животных и их среды обитания в заказнике «Шиповский» и в охотугодьях Кинель-Черкасского района.

Вдохновлённый примером отца, Валерий Владимирович пришёл в органы после армейской службы в Самарском милицейском батальоне и внутренних войсках г.Димитровград.

В структуру влился быстро. Коллектив состоял из начальника А.И.Бугакова, заместителя А.С.Шмелева и госавтоинспектора М.А.Сучкова, под наставничеством которого наш герой начинал работать на дороге. Ещё по одному инспектору трудились в Кротовке и Тимашево.

Патрульный пост располагался на кольце на въезде в село. В распоряжении всех сотрудников был только один служебный автомобиль, летом – мотоцикл. Несмотря на скромные технические возможности, инспекторы справлялись со своими обязанностями на высоком уровне. Дополнительную машину при необходимости брали в колхозах или на предприятиях. К Госавтоинспекции относились все уважительно, поэтому предоставляли технику по первой просьбе. Да и машин на дорогах тогда было мало. Шум мотора инспекторы слышали через несколько улиц. Стоя на повороте с ул.Ефремова на «Зелёнку» могли уловить звуки авто у магазина «Радуга» и ехали туда. В те времена каждый шофёр знал: на дороге его ждёт строгий, но справедливый контроль.

Из-за небольшого транспортного потока ДТП случались нечасто. Но одна авария, которая случилась по дороге к посёлку Первомайский, запомнилась В.В.Попову очень хорошо. На пост ГАИ звонок поступил из Отрадненской больницы. Медики сообщили, что в учреждение привезли молодую девушку в критическом состоянии в результате сильной аварии. Инспектор оперативно выехал на место происшествия.

По прибытии увидел перевёрнутый автомобиль и целую толпу людей. За рулём находился молодой человек – несмотря на сильный шок, он практически не получил физических травм. Оказалось, что девушка и парень – молодожёны, сбежавшие с собственной свадьбы. Новобрачные решили устроить романтическое путешествие, но судьба распорядилась иначе.

Валерию Владимировичу пришлось в одиночку успокаивать перепуганных и встревоженных гостей, которые, узнав о случившемся, примчались к месту аварии прямиком со свадебного застолья. К представителю закона молодёжь из-за подвыпившего состояния отнеслась скептически, жениха, которого следовало доставить в участок, родные отпускать не хотели. Уговорами и хитростью опытный инспектор смог посадить молодого человека к себе в машину. По дороге в участок по рации сообщили, что невеста скончалась. Жених, услышав трагичную новость, чуть не выпрыгнул на ходу из авто, но вовремя одумался.

Со временем ситуация в Гос­автоинспекции изменилась: появились современные технические средства, увеличилось количество транспорта, расширился штат.

В 2010 году В.В.Попов ушёл на пенсию. Он часто вспоминает времена, когда приходилось полагаться в первую очередь на свой опыт, интуицию и профессионализм. Сегодня, глядя на современную Госавтоинспекцию, Валерий Владимирович с гордостью отмечает, как далеко шагнула служба. Цифровые системы контроля, автоматизированные комплексы фиксации нарушений, передовые средства связи – всё это делает работу инспекторов более эффективной. Но те первые годы службы заложили фундамент, который до сих пор является примером для молодых сотрудников.

Связать свою жизнь с правоохранительными органами решили оба сына Валерия Владимировича. Младший по сей день трудится в полиции, продолжая семейную династию.

А.Бугакова