Пётр Войно: путь человека и профессионала

Опубликовано 14.09.2026 11:37

Судьба порой сплетает нити жизни так причудливо, что одна биография становится отражением целой эпохи. История Петра Антоновича Войно – именно такая. В ней переплелись труд, ответственность, мужество и преданность делу. Его жизненный путь – это летопись страны в лицах, где каждая страница наполнена испытаниями и победами.

Детство  и  первые  шаги

Пётр Антонович Войно родился в сентябре 1909 года в Иркутске, в семье военнослужащего Российской армии. Жизнь текла своим чередом, пока в 1922 году не случилась трагедия – умер отец. Семья была вынуждена переехать в город Куйбышев. Там Пётр окончил семь классов железнодорожной школы, а затем, стремясь поддержать мать, пошёл работать разнорабочим на производство. Тяжёлый труд не сломил юношу, а лишь закалил характер и укрепил решимость получить серьёзную профессию.

Стремление к знаниям привело его в 1928 году в школу шофёров. Год напряжённой учёбы увенчался успехом – Пётр Антонович успешно окончил обучение и получил квалификацию. Первым местом его работы стала Залесская МТС Сорочинского района Куйбышевской области.

От  шофёра  до  механика

В 1931 году Петра Антоновича призвали в Рабоче‑Крестьянскую Красную Армию. Служба стала для него ещё одной школой жизни. Он образцово исполнял свои обязанности, не имел замечаний от командиров, быстро освоил вверенную технику и содержал её в идеальном порядке.

После демобилизации в 1933 году Пётр Антонович несколько лет работал шофёром в различных организациях, а позже переквалифицировался в механика. К этому времени он досконально знал материальную часть практически всех отечественных автомобилей и умел самостоятельно устранять неисправности даже в сложных дорожных условиях – навыки, которые впоследствии не раз выручали его и окружающих.

Новые  горизонты

В 1935 году Пётр Антонович женился, и молодая семья пере­ехала в Чкаловскую область. Профессиональные качества Войно быстро оценили: в 1937 году его приняли шофёром в Кировский райком ВКП(б) города Чкалова. Вскоре он стал кандидатом в члены партии.

В 1939 году семья вернулась в Куйбышев, и Пётр Антонович устроился шофёром в городской комитет ВКП(б). Его профессионализм и опыт работы автомехаником не остались незамеченными: горком направил Войно на службу в органы Рабоче‑Крестьянской милиции – в Госавтоинспекцию.

У  истоков  ГАИ

Заступив на должность гос­автоинспектора, Пётр Антонович­ быстро вошёл в курс обязанностей. Вместе с коллегами он активно включился в создание системы государственного управления дорожным движением в Куйбышеве и области.

1 февраля 1940 года Пётр Антонович Войно был назначен старшим госавтоинспектором Кинель‑Черкасского районного отделения милиции НКВД Куйбышевской области. Он стал первым руководителем ГАИ в этом районе. Работа была опасной и трудной, но приносила удовлетворение видимым результатом. В дружной семье подрастали двое сыновей – Дмитрий и Олег. Однако мирная жизнь оборвалась с началом Великой Отечес­твенной войны.

На  фронтах  ВОВ

В сентябре 1941 года лейтенант милиции П.А.Войно по специальному набору был призван на фронт. С ноября находился в действующей армии на Западном фронте, где формировалась 1‑я ударная армия. Как сотрудник Госавтоинспекции, Пётр Антонович получил назначение во 2‑й отдельный автотранспортный батальон. Ему присвоили воинское звание «младший воентехник» и назначили командиром автомобильного отделения.

1‑я ударная армия защищала Москву, самоотверженно сражалась на Перемиловской высоте. Несмотря на большие потери, она выстояла под натиском врага, перешла в наступление и освободила Яхрому. Младший воентехник Войно и бойцы его батальона участвовали в этих боях.

Пётр Антонович проявил себя как толковый командир, способный быстро принимать верные решения в боевой обстановке. Автоколонну он всегда водил организованно, без потерь личного состава и техники. Подразделение неоднократно отличалось успешными действиями и отмечалось приказами командования.

1 марта 1942 года, командуя 2‑м взводом, Пётр Антонович отличился при выполнении задания. Во время движения автоколонна с боеприпасами подверглась обстрелу вражеского самолёта. Воспользовавшись разворотом противника, Войно успел остановить машины и лично подал команды на рассредоточение. Колонна была сохранена и своевременно доставила груз.

22 марта 1942 года ему поручили погрузить продукты для фронта на станции Любницы. Внезапно начался авианалёт. Вокруг царили паника, пожар и разрушения. Не растерявшись, Пётр Антонович организовал спасение имущества и продуктов, а затем – немедленную эвакуацию раненых бойцов из‑под огня. Погрузив их в кузова машин, он доставил людей в гос­питаль. За этот подвиг и другие отличия младший воентехник П.А.Войно в апреле 1942 года был награждён медалью «За боевые заслуги».

Спасибо кадровику тех лет, что скрупулёзно записал прямую речь. Именно благодаря таким записям мы знаем правду о подвигах наших героев и можем передать её следующим поколениям.

В мае 1945 года Войно встретил День Победы в звании старшего техника‑лейтенанта. Его вклад в общее дело был отмечен медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Н.Долгополов

Выписка из наградного листа (сохранены стилистика и орфография):

«22.09.1942 год тов. Войно получил задание грузиться в Любницах продовольствием. Прибыв под погрузку к складам – грузиться не смог. Авиация противника начала усиленно бомбардировать склады. Под огнем авиации тов.Войно организовал спасение имущества и продуктов.

В соседних пакгаузах и складах большие жертвы и разрушения. Немедленно требовалась помощь вынести раненых и отправить в пункт первой помощи.

Тов.Войно безо всякого вмешательства со стороны переключает шоферов на сбор раненых и переносят их на машины. На машинах уже появилась солома, к машинам уже несут раненых из дальних участков территории.

Машины не ждут – раненые немедленно транспортируются в гос­питаль. Страха нет.

В этот момент напряжённой обстановки, место страху не было. Чувство долга выше ощущений страха. Страх появился после, как рассказывает сам Войно, когда уже можно осмотреться.

Войно сел, в ожидании сбора машин и обращаясь к подошедшим водителям сказал: «а верно не всех пуля берет, вот ведь, ни одной царапины у вас нет: - и колонна снова потянулась на выполнение своей работы».